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一文讀透7637測試,讓東沃電子告訴您

發(fā)表日期:2019-04-18來源:www.jialianjaosu.com瀏覽:1792

前言:國際標準ISO 7637,適用于12V和24V的電氣系統(tǒng)車輛,是針對道路車輛及其掛車內通過傳導、耦合、輻射等方式引起的電磁干擾,提出來的沿電源線的電瞬態(tài)傳導及測試方法。

隨著信息技術、汽車工業(yè)的大力發(fā)展,大量的車載電子設備廣泛應用于汽車之中,比如:車載導航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調系統(tǒng)、行車記錄儀、車載影音娛樂系統(tǒng)等。眾所周知,所有車載電子設備正常工作的前提條件就是需要擁有一個穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。車載電源系統(tǒng),比任何一個普通的電源系統(tǒng)要復雜的多。

7637-5A5B測試.jpg

由于汽車內部的電磁環(huán)境極其惡劣,汽車在正常運行時會產生大量的電磁干擾,通過耦合、傳導、輻射的方式,傳播到電源系統(tǒng),影響汽車電子設備工作。最糟糕的是車輛本身所產生的干擾,如點火系統(tǒng)、發(fā)電機和整流器系統(tǒng)的干擾脈沖。

5種7637測試脈沖波形

為此,國際標準ISO 7637對汽車電子產品在電源上提出了抗擾度要求,規(guī)定了5種測試脈沖,具體表現(xiàn)在:

1)脈沖干擾1:模擬并聯(lián)的感性負載,在突然斷電時產生的瞬態(tài)干擾,速度中等、能量中等;

2)脈沖干擾2a/2b:脈沖2a模擬汽車正常運行時,某一并聯(lián)負載突然斷開所產生的瞬態(tài)干擾,速度快、能量小;脈沖2b模擬點火被切斷的瞬間,直流電動機變成發(fā)電機工作由此所產生的瞬態(tài)干擾,低速、高能量;

3)脈沖干擾3a/3b:模擬各種開關閉合和打開過程中所產生的瞬態(tài)干擾,高速、低能量;

4)脈沖干擾4:模擬車上大電流負載啟動導致的電壓跌落現(xiàn)象;5)脈沖干擾5a/5b:模擬汽車拋負載引起的大能量瞬態(tài)脈沖干擾。

其中,7637-5a/5b測試是一項最難通過的測試,同時也是一個非常殘酷的破壞性試驗。很多相關汽車制造商被這項測試羈絆住了前進的腳步,如何讓汽車電子有效通過7637-5a/5b測試,成為他們亟需解決的問題。

汽車拋負載 (2).jpg

汽車電子ISO7637-5a/5b拋負載沖擊測試

1)測試描述

該測試系統(tǒng)完成沿汽車供電系統(tǒng)線路上,由于汽車拋負載因素導致電源線路上電壓瞬變的EMC抗干擾試驗,來評估汽車相關用電設備的抗干擾性能。

2)測試標準

ISO7637-2:2004 / GB/T 21437.2-2008

3)設備參數(shù)

脈沖波形:5a /5b

供電系統(tǒng):12V/24V,外接DC可調

發(fā)生器內阻(Ri):12V(0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、6Ω) ,24V(1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω)

脈沖前沿(Tr):5ms-10ms

脈沖持續(xù)時間(Td)

脈沖間隔(T1):1min-5min

允許重復次數(shù)(N):1-99 times

汽車拋負載 (4).jpg

如何讓汽車電子有效通過7637測試?

7637測試脈沖5a/5b是最具有挑戰(zhàn)性的,因能量大、作用時間短的特點,最易對系統(tǒng)電路造成不可修復的破壞。不言而喻,脈沖5a/5b的抑制是整個前端保護電路設計的重中之重。如何讓汽車電子有效通過7637-5a/5b測試呢?擁有專業(yè)EMC實驗室的同時,還需專業(yè)的電子工程師和TVS管、ESD二極管、壓敏電阻、陶瓷氣體放電管、自恢復保險絲等電路保護器件,設備+人才+產品,東沃電子一樣都沒少。東沃電子,一家專業(yè)的全方位電路保護器件供應商,也是一家一體化測試解決方案設計服務商。專業(yè)的FAE現(xiàn)場應用工程師全程指導,提供整套有效的汽車電子電路保護設計方案,結合東沃電子高效的電路保護器件,提高汽車電子的EMC抗干擾性能。

車載電源的抗干擾能力與整個車載電子設備的穩(wěn)定運作息息相關。在汽車硬件設計上,必須要綜合考慮ISO7637模擬的各種脈沖干擾。如對7637測試有需求,請?zhí)崆邦A約,東沃電子免費EMC測試中心等您來?。?!咨詢熱線:136 7581 6901(微信同號)朱工

汽車級TVS.jpg

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